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商品訊息特點

品牌：[city traveler]
材質：Nylon 尼龍
尺寸：18吋
重量：1.85 Kg
長寬高：33.5cm x 19cm x 52cm (含輪高)

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（中央社記者韋樞台北10日電）房市一片低迷，全市場都以中小坪數為主線產品，百餘坪豪宅成了市場毒藥。中悅機構總經理陳再河依然堅定，「我們堅持大坪數，不因市場而改變」，要沿續貫有的巴洛克風格。

政府多年打房下來，將投資客趕出市場，整個房市成為自住或換屋的需求在支撐，使得近年的房屋買賣移轉棟數逐年下滑，甚至今年有可能再創有紀錄以來新低，而量縮價跌，市場更充滿觀望氣氛。

市場既然是自住客和換屋者，需求的是低總價和低單價的中小型住宅，相對的高總價和高單價百餘坪起跳的豪宅產品自然少人聞問，再加上政策對豪宅貸款限制絲毫未放鬆，鮮少建商敢在此時再推百餘坪的豪宅案，以免落入長時間銷售，積壓資金過多過久，萬一發生週轉困難，可能整個企業都會被拖下水。

而前幾年房市一片流行推出大坪數豪宅，剛好這兩年完工交屋時，卻碰上市場蕭瑟，原本堅如崗石的豪宅價也只好向下修正，以求快速結案，免得夜長夢多。

但向來是豪宅指標的中悅機構似乎有一種氣定神閒的蘊味，今年和明年照樣在新北新莊副都心、林口、桃園藝文特區、桃園中路重劃區、竹北等地推出百餘坪的豪宅案，絲毫不擔心市場趨勢。

陳再河說，這些建案中只有新莊副都心的案子稍微小一點，「每戶大概90多坪」，其餘都是百餘坪，但最大不超過150坪。

陳再河坐在先建後售的竹北「中悅一品花園」大廳中告訴中央社記者，中悅在南嵌推出不少豪宅案，尤其是「中悅帝寶」每戶260坪，更是南嵌之最，中悅更成為業界最想探尋風向球的指標。

多年下來，客戶都知道，中悅只建大坪數豪宅，不會去蓋中小坪的建案，而大坪數房屋的整體規劃、寬闊度、氣度、施工的細膩度更是精益求精，這也是中悅機構董事長李兩平向來的要求，也是必須滿足購屋人需求最重要的工作。

陳再河舉例，「中悅一品花園」除了中悅建案既有的穹頂、挑高門廳、崗岩列柱、藝術迴廊等元素之外，較過往中悅產品更講究居住的舒適度，加上價格相對適當，因此吸引不少在附近竹科工作的高階主管，有的是一次買2、3戶，有的是先買一戶之後決定再買一戶。

但是政策對豪宅不友善，房屋稅和地價稅不斷調高，大多數建商不敢觸碰豪宅，中悅難道不擔心？陳再河指出，中悅的客戶不會是首購族，而且手頭是寬裕的，客戶要的是房屋品質、舒適度、私密性、便利性，而且有的是買來退休養老用，根本不會被市場問題所影響。

陳再河不諱言的說，景氣好的時候，建築還在結構體階段就完銷，目前的銷售較集中在先建後售，豪宅的銷售期會拉長一點，但畢竟來買中悅房屋的人都是自住，沒有投資客，所以中悅也不會受市場氛圍影響而改變自己的風格，更不會去進行市場調查，「恐怕是同業來市調我們比較多吧！」

他說，中悅在竹北至今推出3個建案，之後因為沒有土地，所以不會在竹北再推案；反而回到大本營的桃園藝文特區、中路重劃區等地推案，仍然是百餘坪，帶有古典巴洛克風格的建築為主。他深深了解，桃園一帶有非常多隱藏版、身價不凡的傳統產業企業主，他們對豪宅的需求並未受限於市場氛圍，依舊強勁。

對於2017年的房市，陳再河認為市場平平，沒有太大起色，主要也是這5年以來房價漲幅太大，中悅也認為房價衝太快不是好事，所以這兩年房價走軟，估計2017年的跌勢應會緩和下來，過去推案量頗大的高鐵桃園青埔站區一帶的跌勢也將趨緩。1051210

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為推廣民眾使用大眾運輸工具，北市府再出招，推出「週五綠色運輸日」活動。自30日起至明年2月24日，只要民眾在週五任何時段、並在北市起迄任一端使用悠遊卡搭乘捷運、公車及Youbike，每搭乘1次即可累積1點UUPON點數，最後，可透過點數兌換各項商品或悠遊卡儲值金。

市府為推廣綠運輸，市府早於12月初時便開辦「單車通勤日請你喝咖啡」活動，鼓勵市民週五使用自行車通勤，換取免費咖啡，每天吸引約4000人。而為了提高民眾的使用率，市府此次再把捷運、公車一併納入規劃，透過積點方式，希望能吸引更多民眾使用大眾運輸工具。

北市交通局局長張哲揚27日受訪時表示，目前北市運輸工具是以捷運、公車為主，自行車為輔，使用率約為58%，交通局盼能藉由推出「週五綠色運輸日」活動，增加民眾使用率，並落實共享綠能e化政策。

至於對先前北捷擬提2500元捷運吃到飽計畫，後來改為交通局統籌研議，張哲揚說，目前交通局仍在研議中，他表示，北捷先前所提的是針對捷運重度使用者，但交通局目前的月票方案是朝多運具的方式研議，但因牽涉不同運具間票卡系統的整合、政府補貼等事宜，有正式方案時，會再對外公布。

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